Если агрегат LG перестал поддерживать заданную температуру, в первую очередь изучите индикацию ошибки на табло. Умные модели показывают специальные комбинации, например, код «E IF» предупреждает о повреждении цепи сенсора, а «E FR» – о превышении допустимой частоты вращения мотора. Эта информация – начальный этап для последующего ремонта, Интернет-магазин запчастей (jimiantech.com) позволяющая сузить круг потенциальных причин.

Оцените акустику работающего механизма. Исправный инверторный мотор функционирует практически бесшумно, с едва различимым равномерным гулом. Нехарактерные шумы – удары, скрежет или абсолютная тишина при подаче питания – явно свидетельствуют о неполадках в электромеханическом блоке. Параллельно ощупайте внешнюю оболочку: сильная вибрация или нагрев задней решетки сверх 60°C свидетельствуют о перегрузке.

Для диагностики электронных параметров необходим мультиметр. На обесточенном приборе измерьте сопротивление обмоток силового агрегата. Корректные показания между контактами как правило варьируются от 2 до 50 Ом. Бесконечное сопротивление говорит об обрыве, а приближающееся к нулю – о межвитковом коротком замыкании. Также убедитесь в наличии питающего напряжения 220 В на клеммах после включения.

Не пренебрегайте проверкой вспомогательных деталей. Нестабильная работа может быть вызвана отказом датчика температуры, расположенного в камере, или блокировкой вентилятора испарителя. Повреждение этих компонентов система нередко распознает как неисправность главного агрегата, что становится причиной ошибочного определения неисправности.
Неисправности холодильника LG с линейным компрессором: диагностика
Проблемы с охлаждением в камерах нередко обусловлены неполадками в силовом узле. Проверьте, подается ли напряжение на мотор. Используйте мультиметр для замера сопротивления на клеммах. Корректный показатель для обмоток обычно находится в пределах от 5 до 30 Ом. Любые отклонения от этих значений или обрыв цепи свидетельствуют о неисправности.

Прислушивайтесь к звукам, исходящим от механизма. Громкие стуки или щелчки при попытке запуска говорят о механической проблеме внутри блока. Нехарактерное гудение без последующей активации холодильного цикла – показатель неработоспособности управляющей платы.

Если аппарат не запускается, произведите осмотр контрольной платы. Ищите почерневшие участки, вздутые конденсаторы или нарушенные пайки. Нередко виновником оказывается перегоревший предохранитель или симистор на данной плате.

Коды самодиагностики способствуют определению неисправности. Используйте инструкцию к вашей модели для дешифровки индикаций, которые отображаются на табло. Например, комбинация миганий может указывать на определенный отказ сенсора или электрической цепи.

При слабом охлаждении замерьте ток потребления мотора используя токоизмерительные клещи. Его величина не должна значительно превышать номинал, указанный на шильдике агрегата. Значительное превышение свидетельствует о чрезмерной нагрузке, вероятно, по причине износа внутренних компонентов.
Как проконтролировать наличие питания и запуск механизма
Отключите аппарат от сети. Демонтируйте защитную панель с двигательного отсека в нижней области корпуса, обычно она крепится на защелках или винтах.

С помощью мультиметра установите режим измерения переменного напряжения (V~) на предел до 750 В. Присоедините щупы к контактам L (фаза) и N (ноль) на разъеме, подключенном от сетевого кабеля. Включите электропитание в розетке. На дисплее прибора должно отобразиться значение, близкое к 220-240 В. Отсутствие напряжения указывает на проблему в кабеле или розетке.

После подтверждения наличия сетевого напряжения удостоверьтесь в его поступлении на контрольную плату. Обнаружьте клеммы, обозначенные как L и N на соединителе, подключенном к плате. Еще раз измерьте напряжение на этих точках. Если на входе модуля напряжение есть, а на его выходе, на контактах, ведущих к силовой обмотке нагнетателя, отсутствует – неправильно работает электронная плата.

Проверьте целостность обмоток мотора. Отсоедините колодку с проводами от его клемм. Переведите мультиметр в режим измерения сопротивления (Омы). Проверьте сопротивление между каждой парой контактов. Корректная обмотка отображает показания в диапазоне от 2 до 30 Ом. Сопротивление, стремящееся к бесконечности, свидетельствует о разрыве цепи, ноль Ом – о межвитковом замыкании.

Замерьте сопротивление между каждым из контактов и металлическим корпусом устройства. Устройство должно отображать бесконечность. Иные значения указывают на пробой изоляции на корпус, что necessitates замены узла.

Верните питание. Когда на двигатель поступает напряжение, но он не стартует, а издает гул, вероятна проблема со стартовым конденсатором. Его также следует проверить мультиметром в режиме измерения емкости (F). Показание должно соответствовать числу, указанному на его корпусе.
Коды неисправностей на экране: их значение &lt